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Frein à Main

Actuellement, les ingénieurs et autres fabricants, tels que Ford, testent un système qui permet aux véhicules de communiquer entre eux et, ce dans le but de diminuer les accidents sur les routes. Il y a aussi la réalité augmentée pour les tableaux de bord avec l’intégration d’un GPS ou la compatibilité avec des applications mobiles populaires. La technologie existe déjà, mais il y a encore beaucoup à faire. Le coussin gonflable qui est capable d’arrêter la voiture est une autre innovation ingénieuse. Le système prévient les accidents en déployant un coussin sous la voiture, ce qui double la vitesse d’arrêt d’un véhicule. Le coussin élève également le véhicule, empêchant les passagers de glisser sous leurs ceintures de sécurité lors du sinistre.

Des voitures autonomes et semi-autonomes

Actuellement, la conduite autonome est au cœur de certains travaux. Bosch annonce la production prochaine en grande série de lidars, ces capteurs de distances fonctionnant grâce à un laser. D’après Frein à Main, cette technologie va s’associer aux caméras et radars actuels pour permettre la conduite autonome de niveau 3 à 5 (sur 5). Google a actuellement une petite voiture autonome sans conducteur. Elle peut lire les cartes et déterminer le meilleur parcours pour atteindre la destination souhaitée. Valeo a également conçu l’eDeliver4U, un prototype de véhicule de livraison électrique et autonome qualifié de droïde, et la Move Predict.ai. C’est une intelligence artificielle censée anticiper les mouvements des piétons et autres usagers vulnérables de la route en association avec des caméras et autres capteurs.

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